德累斯顿工业大学

德累斯顿工业大学公立大学

Dresden University of Technology

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学校声誉

德累斯顿工业大学在近200年的发展历程中,形成了具有自身优势和特色的学科体系。历史上德累斯顿工业大学创造了很多辉煌的成就,取得了一大批具有重大意义和影响的研究成果。

200年前,德累斯顿工业大学刚刚成立不久就名声鹊起,因为第一台

德国蒸气火车车头的设计师约翰·安德烈亚斯·舒伯特(Johann Andreas Schubert)就在这里执教。因为这项发明,舒伯特被看作是是工业化的先驱。舒伯特是该大学数学和技术科学系的第一位教授。同样的研究成果还有阿司匹林的发明,第一台小型计算机的研发等等。

而今,辉煌的蒸汽机时代早已过去。德累斯顿工大的实验室的研究方向是微型电子电路的开发。而正是因为在电子信息处理方面微型和纳米技术的钻研发展,使德累斯顿工大成为一所国际知名的大学。而与此相关的企业也逐渐在周边地区扎根,德累斯顿现在已经发展成欧洲范围内最大的微电子领域技术中心。

德累斯顿工大登上2012年“精英大学”排行榜,其原因不仅是该大学在微电子和纳米技术取得了卓越的成就,医疗方面,在之前无法治愈的免疫疾病或糖尿病的新型再生疗法领域,德累斯顿的科学家们也是行业的佼佼者。这些科学家们是非常国际化、跨学科的组合。大约有250名医学、微生物学和生物化学专业的博士在读生,在这里研究人体的分子和细胞以及其对疾病的发生可能产生的影响。

“精英大学”的桂冠不仅给德累斯顿工大带来美誉,也会给大学带来政府提供的资金。大学预计,在未来几年总共会获得约2.7亿欧元的扶持资金。大学计划,这笔钱将主要用来继续打造扩大各部门之间的联网。该网络是未来计划“协同大学”概念的核心内容。也是因为“协同大学”这项未来构想计划,

德累斯顿工大得以在激烈的竞争中脱颖而出,获得“精英大学”的称号。

学院各系和非大学机构的良好合作关系并不只限于技术和科学领域。“德累斯顿工业大学”不仅仅只有工业学科,一共14个系还包括超过1.2万攻读人文科学、社会学等等科目的大学生。该大学是德国为数不多的覆盖所有学科门类的“综合性高等学府”。

自从1990年德国统一后,德累斯顿工业大学又增加了许多新学院,其中包括:人文学、经济学、社会学及医学。在最近的几年里,德累斯顿工业大学以新的途径扩大了国际交往,从已有的中、东欧地区扩展到西欧及北美。在国际交往中,德累斯顿工业大学尤其重视学生的流动性及合作科研。

德累斯顿工业大学开设的7个学科为:信息学、工程学、教师课程、医学、数学等自然学科、经济学科、职业教育研究、人力资源管理等文科和社会学科。其中电子技术专业是德累斯顿工业大学从1882年就有的最老的学科之一,现有13个研究所,分5个专业方向:自动化控制技术、电能技术、精密加工技术、信息技术和微电子技术。信息系统是一门综合计算机软、硬件、电子和信息科学的学科,是工业界极其需要的。

这所大学提供范围广泛的课程与研究。其在电子工程,计算机科学,光学照片,发动机结构以及交通物流领域有很高的声望。这所大学也由于毕业生中企业家数目之多(比如在电子信息及生物科学公司中)以及来自外部资源的大量资金而受到高度认可。生物技术中心(BIOTEC)是一个独特的专注于分子生物工程的研究与教学的跨学科中心。该中心拥有致力于基因组学,蛋白质组学,生物物理学,蜂窝设备,组织工程学以及生物信息学的顶尖国际科研团队。

2012年,高通公司创新奖励计划在欧洲推出,包括英国剑桥大学,瑞士苏黎世联邦理工学院和德国慕尼黑工业大学,2013年又入选英国帝国理工学院,德国德累斯顿工业大学和法国Eurecom研究所,迄今共六所高校科研机构。

2013年6月,德累斯顿工业大学获获欧盟1亿欧元电子中心科研推动经费;2013年7月,德累斯顿工业大学再获德国联邦教研部(BMBF)两个大项目合计1.3亿欧元科研推动经费(逼近光速电子通信传输项目7500万欧元;未来建设混凝土与碳复合材料(C3)项目4500万欧元)。

2014年3月,英国首相卡梅伦出席2014年汉诺威通信和信息技术博览会(简称汉诺威IT展)开幕式时表示,英国伦敦大学国王学院、萨里大学和德国德累斯顿工业大学将合作开展5G研究,加强在第五代移动通信技术(5G)和物联网研究上的合作,并共同推进欧洲电信市场一体化。